您现在的位置是:星潮映刻 > 百科
VinFast sắp trình làng mô tô điện, mạnh ngang xe xăng 1.000 phân khối?
星潮映刻2026-01-21 23:00:09【百科】9人已围观
简介Sau ô tô điện và xe máy điện phổ thông,
Sau ô tô điện và xe máy điện phổ thông,ắptrìnhlàngmôtôđiệnmạnhngangxexăngphânkhố VinFast dường như đang lên kế hoạch táo bạo hơn, khi "rục rịch" lấn sân sang phân khúc mô tô điện phân khối lớn.
Theo đó, những thông tin, hình ảnh rò rỉ gần đây trên mạng xã hội cho thấy, nhiều khả năng hãng xe Việt Nam đang chuẩn bị tung ra thị trường loạt xe điện hai bánh mới với nhiều cấu hình công suất, nhưng đều định vị ở nhóm mô tô phân khối lớn.
Trong đó đáng chú ý có mẫu xe trang bị động cơ sản sinh công suất lên đến 50.000 Watt, được đánh giá có khả năng vận hành ngang với mô tô dùng động cơ xăng dung tích 600cc - 1.000cc. Với đặc tính mô-men xoắn tức thì của động cơ điện, mẫu xe này hứa hẹn mang đến khả năng tăng tốc nhanh, yếu tố vốn là lợi thế rõ rệt của mô tô điện so với xe dùng động cơ đốt trong.

Thông tin về việc VinFast đang "rục rịch" mở bán mô tô điện hiệu năng cao đang thu hút sự quan tâm
ẢNH: HỘI XE ĐIỆN VINFAST VIỆT NAM
Các mẫu mã còn lại có thể được định vị thấp hơn. Nhiều khả năng nằm ở nhóm maxi-scooter điện, có công suất khoảng 4.500 Watt, tốc độ tối đa xấp xỉ 100 km/giờ, hướng tới nhu cầu di chuyển đường dài hoặc sử dụng thường ngày. Cách tiếp cận đa cấu hình này cho thấy VinFast đang cân nhắc kỹ lưỡng bài toán thị trường, thay vì chỉ tạo ra một mẫu xe mang tính phô diễn công nghệ.
Nếu kịch bản này trở thành hiện thực, VinFast sẽ là hãng xe Việt Nam hiếm hoi tham gia sân chơi mô tô điện, nơi lâu nay chỉ có sự hiện diện của các thương hiệu quốc tế đến từ châu Âu, Mỹ hay Nhật Bản. Đây cũng là bước đi cho thấy tham vọng mở rộng biên độ sản phẩm của VinFast, vượt ra ngoài khuôn khổ phương tiện di chuyển thuần túy để tiến sâu hơn vào lĩnh vực công nghệ và trải nghiệm.
Mặc dù vậy, việc VinFast nghiên cứu mô tô điện phân khối lớn không quá bất ngờ nếu đặt trong bối cảnh chiến lược dài hạn của hãng. Bởi trong vài năm trở lại đây, hãng xe Việt Nam liên tục mở rộng danh mục xe; từ xe máy điện phổ thông, ô tô điện đô thị cho đến xe buýt điện và các dòng xe chuyên dụng. Mô tô điện có thể được xem là mảnh ghép còn thiếu trong hệ sinh thái phương tiện chạy điện mà hãng đang xây dựng.
"Miếng bánh" mới không dễ nhằn
Trên thực tế, VinFast không phải là doanh nghiệp Việt đầu tiên làm mô tô điện. Trước đó, Nuen Moto đã từng gây chú ý với mẫu Nuen N1-S. Đây có thể xem là mẫu mô tô điện phân khối lớn đầu tiên do doanh nghiệp trong nước phát triển. Mẫu xe này sở hữu động cơ công suất khoảng 24.000 Watt, tốc độ tối đa khoảng 130 km/giờ, phạm vi hoạt động lên tới gần 245 km sau mỗi lần sạc đầy và hỗ trợ sạc nhanh. Đáng chú ý, dù đã công bố và giới thiệu xe nhưng đến thời điểm hiện tại, Nuen Moto vẫn đang đối mặt với không ít thách thức và chưa thể bàn giao N1-S đầu tiên đến tay người dùng.

Trước VinFast, Nuen Moto là thương hiệu Việt đầu tiên đặt chân vào mảng xe mô tô điện, tuy nhiên hãng xe này hiện vẫn chưa thể bàn giao xe cho người dùng
ẢNH: N.D
So với đối thủ "non trẻ" này, VinFast có lợi thế rõ rệt về quy mô, tiềm lực tài chính và nền tảng công nghệ đã tích lũy từ mảng ô tô điện. Hiện hãng xe Việt Nam gần như đã làm chủ hệ thống pin, động cơ điện, phần mềm điều khiển và khả năng quản lý nhiệt; đồng thời đủ điều kiện để sản xuất quy mô lớn. Ngoài ra, mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin đang được triển khai cũng có thể trở thành lợi thế dài hạn giúp hãng có thể mở rộng phát triển và sớm chiếm lĩnh "miếng bánh" mô tô điện.
Tuy nhiên, khách quan nhìn nhận, mô tô điện vẫn là một phân khúc xe kén khách. Ngay cả trên thế giới, các hãng xe tên tuổi như Harley-Davidson, Zero Motorcycles... dù đã đặt chân vào phân khúc xe này từ rất sớm, nhưng đến nay cũng chỉ chiếm thị phần khiêm tốn.
Trong khi đó tại Việt Nam, nơi thị trường mô tô phân khối lớn nói chung vốn đã hẹp, mô tô điện lại càng khó phổ cập. Theo nhiều chuyên gia trong ngành, giá bán cao, quãng đường di chuyển hạn chế, thời gian sạc hay đặc biệt là thói quen người dùng vẫn là những rào cản lớn với loại xe này.
Hiện tại, VinFast vẫn chưa công bố thông tin chính thức về kế hoạch mở bán mô tô điện hiệu năng cao. Hình ảnh lan truyền được cho là rò rỉ từ một sự kiện nội bộ của hãng. Mặc dù vậy, nếu những thông tin trên là sự thật, đây sẽ là tín hiệu đáng chú ý. Bởi điều này ít nhiều cho thấy hãng xe Việt Nam không chỉ dừng lại ở phân khúc xe phổ thông, mà đang sẵn sàng bước vào những sân chơi khó hơn, nơi năng lực công nghệ và bản lĩnh thương hiệu được đặt lên bàn cân.
很赞哦!(2)
上一篇: 风云小棋王3:五行杀阵
下一篇: 在外就餐只限于一日一顿
相关文章
- Foxmail怎么设置QQ邮箱
- Nhìn lại cuộc thi viết 'Thanh Niên và tôi': Những cuộc đời đổi thay sau bài báo
- 曝独行侠愿意交易任何球员 除了欧文和弗拉格
- 永远的蔚蓝星球111
- 海尔集团与歌尔集团达成战略合作,新时达将助力歌尔深化智能制造领域布局
- Nhìn lại cuộc thi viết 'Thanh Niên và tôi': Những cuộc đời đổi thay sau bài báo
- Lan tỏa trên mạng xã hội: Nữ sinh viên viết thư tay cảm ơn các ân nhân
- 极品飞车集结捏脸代码有哪些 极品飞车集结捏脸周杰伦数据一览
- 漫画台怎么取消自动续费
- 《塞尔达》3D版7部100%RTA神玩出现 总耗时约90个小时
站长推荐
友情链接
- 黑神话悟空棍子怎么用 悟空三种棍法使用介绍
- 新三国志曹操传14期南华幻境10
- 茅台“冰与火” 线上“秒光”与线下降价的背后
- 华为建3万套福利房真的假的?逃离深圳为员工建房?
- 原神5.0什么时候上线 原神5.0版本更新时间
- 万幸!骨头和韧带没问题 萨姆纳最该向徐杰道歉?
- 《热血江湖2》不删档四年夜职业武功机制先容
- 半马苏河 快乐加"马" 长风海洋世界14年来繁育的首只企鹅宝宝名字揭晓
- 从“雪饼配牛奶”到“火锅+烤肉” 千万网友追更高中生出圈早餐
- 2020中国马术盛装舞步冠军杯赛季军骑手林梓濠:马术是我生活的一部分
- 2021玉龙国际赛马公开赛第14赛事日:“文学家、速度玩家、神气十足、巴耐特、自由战士”夺五冠
- 2025年“华文教育·华校校长”研习班在厦门开班
- 如何有效预防沙门氏菌感染?医生来解答!
- 韩国思密达的暖身汤:辣白菜金枪鱼豆腐汤
- 夏日里一碗口水四溢的面:羊肉烩刀削面
- 精英训练营app使用教程
- 张常宁回归助中国女排获首胜 安家杰赞朱婷与张常宁完美配合
- 天长市金集镇草西村:环境整治齐发力 美丽乡村焕新颜
- 北京污水领域向社会资本开放 成先行者
- กกต.พอใจสมัคร สส.กทม.วันแรกเรียบร้อยดี สรุปยอด 449 คน







